Materiały

Polski przemysł chemiczny jest największym rynkiem spośród wszystkich nowych krajów unijnych, chociaż przy braniu pod uwagę wielkości produkcji okazuje się, że w porównaniu z krajami starej piętnastki wartość ta jest niewielka. Udział polskiego przemysłu chemicznego w sprzedaży ogółem wyniósł w ubiegłym roku tylko ok. 1,5 procent

W ciągu ostatnich lat konkurencja pomiędzy nanorurkami węglowymi a grafenem, na polu tych samych zastosowań, była niezwykle zaciekła. W przypadku większości...

Powstają nowe techniki produkcji, umożliwiające konstruowanie ogromnych łopat do turbin wiatrowych

Firma Novare Surgical przeszła na formowanie wtryskowe metali, coraz częściej stosowany proces, który łączy to, co najlepsze w tworzywach sztucznych i metalach. Dave Danitz wynalazł nowy typ w pełni mechanicznego laparoskopu, który wymaga wąskich tolerancji wykonania metalowej szczęki na przeciwległym, odległym końcu instrumentu, tnącym tkankę lub utrzymującym niezbędne narzędzia.

Pięćdziesiąt lat temu Orson Welles wzbudził przerażenie wśród milionów Amerykanów, kiedy przed obchodami Halloween, podczas jednej z transmisji radiowych, upozorował inwazję Marsjan. Możliwe, że podczas kolejnych kilku miesięcy faktycznie dowiemy się, czy Mars mógłby wytwarzać warunki sprzyjające powstaniu życia, w naszym ludzkim tego słowa znaczeniu. Zgodnie z harmonogramem, w maju wylądowało na Marsie laboratorium naukowe, które rozpocznie pierwszą dogłębną eksplorację potencjalnego istnienia form życia na Czerwonej Planecie.

Innowacyjne rozwiązania z użyciem tworzyw sztucznych. QarmaQ – nowy Hyundai z segmentu CUV, czyli crossover utility vehicle – jest wspólnym projektem firm GE Plastics oraz Hyundai. Wykorzystano w nim swobodę projektowania i praktyczne korzyści, jakie oferuje zastosowanie tworzyw sztucznych do produkcji komponentów tradycyjnie wytwarzanych z metalu, szkła i materiałów termoutwardzalnych. W nowym modelu Hyundaia zaawansowane technologie GE znalazły zastosowanie w pięciu ważnych obszarach: w systemie Elastic Front, w części zewnętrznej samochodu, we wnętrzu auta oraz w systemach oświetleniowych i komorze silnika. Wydajne tworzywa kompozytowe i termoplastyczne oferowane przez GE Plastics zostały wykorzystane w niemal 30 obszarach różnorodnych technologii zastosowanych przez firmę Hyundai w samochodzie koncepcyjnym.

Lekkie stopy litowe w nowych projektach konkurują na rynku materiałowym. Zaawansowane hybrydowe konstrukcje aluminiowe obniżają wagę i koszty o 15 do 20% procent i są konkurencją dla kompozytów z tworzyw sztucznych dla nowej serii wąskokadłubowych oraz innych komercyjnych samolotów. Te nowe koncepcje, dwu- a nawet trzykrotnie skracają również okresy między przeglądami konserwacyjnymi samolotu.

Klienci wymagają coraz większej uniwersalności i funkcjonalności urządzeń elektronicznych. W odpowiedzi przemysł półprzewodnikowy dąży do zwiększenia liczby funkcji realizowanych przez istniejące układy scalone (kości). Nowa generacja procesu technologicznego produkcji kości półprzewodnikowych jest oparta na fotolitografii z wykorzystaniem lasera argonowo-fluorowego (ArF). Zastosowanie laserów ArF zostało opóźnione przez brak wystarczająco czystych plastików, które mogłyby stanowić budulec pojemników ochronnych (na maski fotolitograficzne i siatki) używanych w procesie produkcji układów scalonych.

Termoplastyczny elastomer i polieteroeteroketon (PEEK) debiutują w nowych zastosowaniach. Liczba zastosowań formowanych tworzyw sztucznych cały czas rośnie, dzięki ulepszonym właściwościom i poprawionej możliwości formowania tych materiałów. Nowe, szklane mikrokulki są o 40 procent mocniejsze, mimo że ich wielkość jest o połowę mniejsza niż we wcześniejszej wersji tego produktu. Szklane bąbelki można stosować, gdzie to możliwe, do zastąpienia włókna szklanego lub wypełniaczy przy jednoczesnym poprawieniu reologii plastycznego związku. Warto także wspomnieć o nowym, istotnym zastosowaniu wysokotemperaturowego tworzywa w przemyśle lotniczym, w którym zastępuje ono aluminium w celu wyprodukowania lekkiego samolotu.

Konstrukcje kompozytowe od lat zajmują ważne miejsce w wielu gałęziach przemysłu – elementy samolotów, jachtów, samochodów, zbiorniki... Długo można wymieniać zastosowania laminatów. O wiele krótsza jest lista wyspecjalizowanych aplikacji wspomagających pracę inżynierów-projektantów, zajmujących się wyrobami z laminatów. Jednym z rozwiązań, które uwzględniają tę specyficzną branżę, jest system CATIA produkowany przez Dassault Systemes