Diesle na sportowo
Jeszcze do niedawna na silniki dieslowskie w sportach motorowych patrzono z przymrużeniem oka, auta napędzane olejem napędowym odnoszą jednak coraz większe sukcesy na torach wyścigowych. W tym roku technologia dieslowska po raz kolejny triumfowała w legendarnym, 24-godzinnym wyścigu w Le Mans – skonstruowane we współpracy z koncernem Bosch bolidy Audi R10 TDI i Peugeot 908 HDi zajęły pierwsze i drugie miejsce
Paski na duże obciążenie
Nowa klasa wytrzymałości pasków napędowych o otwartych brzegach. Wywołując ogromne zainteresowanie opinii publicznej, firma Optibelt zaprezentowała nową generację pasków klinowych o otwartych brzegach typu „Optibelt Super X-POWER”, które obecnie znajdują duże zastosowanie na całym świecie.
Naprzeciw światowym trendom
Śledząc trendy dotyczące poszukiwania alternatywnych źródeł energii, zarząd firmy Solaris Bus & Coach podjął w połowie zeszłego roku decyzję o rozszerzeniu palety produktów o nowy pojazd
Ciepło z Ziemi: geotermia
Szacuje się, że 30% ciepła Ziemi jest wynikiem działania procesów geologicznych, a 70% – wynikiem rozpadu pierwiastków promieniotwórczych. Pozyskiwanie ciepła z Ziemi dopiero od niedawna rozwija się szerzej. Pierwsze tego typu instalacje budowano w miejscach aktywnych sejsmologicznie, gdzie dostęp do ciepła ziemi był widoczny na powierzchni, np.: Islandia, Włochy. Rozwój technologii w ostatnich latach znacznie rozszerzył możliwości pozyskania
W stronę Słońca
Energia słoneczna w sposób naturalny była i nadal jest wykorzystywana od czasów prehistorycznych. Głównie do produkcji żywności (rośliny) i ogrzewania. Pod pojęciem technologii wykorzystujących energię słoneczną rozumie się te, które bezpośrednio wykorzystują światło i ciepło słoneczne.
Hydraulika: mniejsze i prostsze
Siłowniki napędzane płynami zwiększają możliwości miniaturyzacji oraz upraszczają obsługę. Dostawcy siłowników napędzanych płynami odpowiadają na trend konstruowania mniejszych urządzeń z coraz bardziej zminiaturyzowanymi rozwiązaniami, a także produktów zapewniających zwiększoną odporność na korozję oraz ułatwiających obsługę.
Nakręcane samochody
Abstrahując od wypowiedzi Charlesa J. Murraya, redaktora Design News USA (patrz ramka obok), nie sposób jednak nie zgodzić się ze stwierdzeniem, iż najczęściej podróżujemy samochodem na dystansach nie przekraczających 100 km dziennie. Teoretycznie taką odległość jesteśmy w stanie pokonać na jednorazowo naładowanych akumulatorach. Może więc samochody elektryczne mają jednak przyszłość? A może rozwiązań należy szukać... zupełnie gdzie indziej?